汽車(chē)教學(xué)設備電控夜力自動(dòng)變速器優(yōu)點(diǎn)

電控夜力自動(dòng)變速器實(shí)驗臺的自動(dòng)變速器能根據汽車(chē)的運行工況和道路條件自動(dòng)變換傳動(dòng)比。適用于各類(lèi)院校對于電控夜力自動(dòng)變速器的培訓與教學(xué)。

　　電控液力自動(dòng)變速器優(yōu)點(diǎn)

　　(1)大大提高發(fā)動(dòng)機和傳動(dòng)系的使用壽命。采取電控液力自動(dòng)變速器的汽車(chē)與采用手動(dòng)變速器的汽車(chē)的對比試驗表明：前者發(fā)動(dòng)機的壽命可提高85%，變速器的壽命提高12倍，傳動(dòng)軸和驅動(dòng)半軸的壽命可提高75%～100%。

　　發(fā)動(dòng)機與傳動(dòng)系由自動(dòng)變速器的液力變矩器連接，這種液體工作介質(zhì)的“軟”性連接，起到一定的吸收、衰減和緩沖作用，大大減少了沖擊和動(dòng)載荷。

　　(2)提高了汽車(chē)的通過(guò)性。采用液力自動(dòng)變速器的汽車(chē)在起步時(shí)，驅動(dòng)輪上的驅動(dòng)扭矩是逐漸增加的，從而防止振動(dòng)，減少車(chē)輪的打滑，使起步容易，且更平穩。當行駛阻力很大時(shí)(如爬陡坡)，發(fā)動(dòng)機也不至于熄火，使汽車(chē)仍能以極低速度行駛。在特別復雜的路況行駛時(shí)，因換擋時(shí)沒(méi)有功率問(wèn)斷，不會(huì )出現汽車(chē)停車(chē)的現象。

　　(3)具有良好的自適應性。液力自動(dòng)變速器的汽車(chē)采用了液力變矩器，它能自動(dòng)適應汽車(chē)驅動(dòng)輪負荷的變化。

　　當行駛阻力增大時(shí)，汽車(chē)自動(dòng)降低速度，使驅動(dòng)力矩增加;當行駛阻力減小時(shí)，汽車(chē)自動(dòng)減小驅動(dòng)力矩，增加車(chē)速。這說(shuō)明變矩器能在一定范圍內實(shí)現無(wú)級變速，大大減少行駛過(guò)程中的換擋次數，有利于提高汽車(chē)的動(dòng)力性和平均車(chē)速。

　　(4)操縱輕便。液力自動(dòng)變速器的汽車(chē)采用液力或電控液力換擋，使換擋實(shí)現自動(dòng)化。

　　駕駛員只需變換選擋桿的位置，控制系統就會(huì )自動(dòng)操縱液壓控制的滑閥，比手動(dòng)變速器用撥又撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪實(shí)現換擋要簡(jiǎn)單輕松得多。而且它的換擋齒輪組一般都采用行星齒輪組，是常嚙合齒輪組，這就降低或消除了換擋時(shí)的齒輪沖擊，可以不要主離合器，大大減輕了駕駛員的勞動(dòng)強度。

　　(5)降低排放污染。變工況的使用發(fā)動(dòng)機是造成發(fā)動(dòng)機排放指標差的重要原因之一。在手動(dòng)變速器的汽車(chē)上，通過(guò)頻繁變更變速器的擋位來(lái)穩定發(fā)動(dòng)機轉速是很難實(shí)現的。但在電控自動(dòng)變速器的汽車(chē)上，可把發(fā)動(dòng)機轉速穩定在低污染和低油耗的區域，通過(guò)變速器擋位的自動(dòng)變換來(lái)適應外界的路況變化。

　　電控夜力自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)應用于汽車(chē)教學(xué)設備系列里面的自動(dòng)變速器實(shí)驗臺里面，完善原有自動(dòng)變速器實(shí)驗臺的功能，進(jìn)一步提升該汽車(chē)教學(xué)設備應用于汽車(chē)教學(xué)領(lǐng)域中。

　　電控夜力自動(dòng)變速器實(shí)驗臺的電控夜力自動(dòng)變速器一般是由液力變矩器，齒輪變速結構、換擋執行機構、以及液壓操控系統、電子控制系統組成，它隸屬于汽車(chē)教學(xué)設備。