汽車(chē)實(shí)訓模型:基于CAN-bus網(wǎng)絡(luò )車(chē)身舒適系統實(shí)驗臺

濟南恒信教具有限公司是生產(chǎn)汽車(chē)實(shí)訓模型的生產(chǎn)廠(chǎng)家，其中汽車(chē)實(shí)訓模型隸屬于汽車(chē)教學(xué)模型系列，下面有小編來(lái)介紹一下汽車(chē)教學(xué)模型吧!

　　汽車(chē)教學(xué)模型

　　汽車(chē)教學(xué)模型系列主要包含汽車(chē)實(shí)訓模型、汽車(chē)透明教學(xué)模型、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機教學(xué)模型、汽車(chē)變速箱教學(xué)模型等，其中基于CAN-bus網(wǎng)絡(luò )車(chē)身舒適系統實(shí)驗臺隸屬于汽車(chē)實(shí)訓模型類(lèi)別中。

　　基于CAN-bus網(wǎng)絡(luò )車(chē)身舒適系統實(shí)驗臺

　　基于CAN-bus網(wǎng)絡(luò )車(chē)身舒適系統實(shí)驗臺的CAN-bus網(wǎng)絡(luò )車(chē)身舒適系統可以看到車(chē)身上的各種控制單元，車(chē)越高級，車(chē)身上的控制單元也就越多，每個(gè)控制單元都可看做一臺獨立的電腦，它可以接受信息，同時(shí)能對各種信息進(jìn)行處理、分析，然后發(fā)出一個(gè)指令。

　　比如發(fā)動(dòng)機控制單元會(huì )接受來(lái)自進(jìn)氣壓力傳感器、發(fā)動(dòng)機溫度傳感器、油門(mén)踏板位置傳感器、發(fā)動(dòng)機轉速傳感器等等的信息，在經(jīng)過(guò)分析和處理后會(huì )發(fā)送相應的指令來(lái)控制噴油嘴的噴油量、點(diǎn)火提前角等等，其它控制單元的工作原理也都類(lèi)似。在這里可以給大家做一個(gè)比喻，車(chē)上的各種控制單元就好比一家公司各個(gè)部門(mén)的經(jīng)理，每個(gè)部門(mén)的經(jīng)理接受來(lái)自自己部門(mén)員工的工作匯報，經(jīng)過(guò)分析作出決策，并命令該部門(mén)的員工去執行。

　　基于CAN-bus網(wǎng)絡(luò )車(chē)身舒適系統實(shí)驗臺工作原理介紹

　　基于CAN-bus網(wǎng)絡(luò )車(chē)身舒適系統實(shí)驗臺其實(shí)也是因為它的工作原理與運行中的公共汽車(chē)很類(lèi)似。其中每個(gè)站點(diǎn)相當于一個(gè)控制單元，而行駛路線(xiàn)則是CAN總線(xiàn)，CAN總線(xiàn)上傳遞的是數據，而公共汽車(chē)上承載的是乘客。某個(gè)控制單元接收到負責向它發(fā)送數據的傳感器的信息后，經(jīng)過(guò)分析處理會(huì )采取相應措施，并將此信息發(fā)送到CAN-bus網(wǎng)絡(luò )車(chē)身舒適系統上。

　　這樣此信息會(huì )在總線(xiàn)系統上進(jìn)行傳遞，每個(gè)與總線(xiàn)系統連接的控制單元都會(huì )接收到此信息，如果此信息對自己有用則會(huì )存儲下來(lái)，如果對其無(wú)用，則會(huì )進(jìn)行忽略。

　　基于CAN-bus網(wǎng)絡(luò )車(chē)身舒適系統實(shí)驗臺的整個(gè)原理很類(lèi)似于一個(gè)電話(huà)會(huì )議進(jìn)行的方式，一個(gè)電話(huà)用戶(hù)(控制單元)將數據講入網(wǎng)絡(luò )中，其他用戶(hù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò )接聽(tīng)這個(gè)數據，對這個(gè)數據感興趣的用戶(hù)則會(huì )利用，其他用戶(hù)則會(huì )選擇忽略。

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