新能源汽車(chē)教學(xué)儀器設備:電動(dòng)汽車(chē)電驅動(dòng)系統測試平臺

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　　汽車(chē)教學(xué)儀器

　　其實(shí)新能源汽車(chē)教學(xué)儀器設備是隸屬于汽車(chē)教學(xué)儀器系列，該汽車(chē)教學(xué)儀器系列下面還有很多的子目錄，比如新能源汽車(chē)教學(xué)儀器設備系列、汽車(chē)教學(xué)儀器設備系列等。現在就拿電動(dòng)汽車(chē)電驅動(dòng)系統測試平臺來(lái)舉例吧,帶大家進(jìn)一步解剖新能源汽車(chē)教學(xué)儀器設備!

　　電動(dòng)汽車(chē)電驅動(dòng)系統測試平臺研發(fā)依據

　　電動(dòng)汽車(chē)電驅動(dòng)系統介紹

　　電動(dòng)汽車(chē)電驅動(dòng)系統主要是指以電動(dòng)機為驅動(dòng)源或作為輔助驅動(dòng)系統行使的車(chē)輛。它包括純電動(dòng)汽車(chē)(EV)，混合電動(dòng)汽車(chē)(HV)以及燃料電池車(chē)(FCV)。

　　電力驅動(dòng)系統是電動(dòng)汽車(chē)的心臟，它由電動(dòng)機、功率變換器(變頻器)和電子控制器(ECU)、電源存儲裝置四大部分組成。各部件功能如下：

　　1.電子控制器是根據駕車(chē)要求，提供控制信號來(lái)控制功率變換器，進(jìn)而調整電動(dòng)機的轉矩和轉速。電子控制單元又可分為三個(gè)功能單元，檢測器、接口電路和處理器。檢測器通過(guò)接口單元將所測量的物理量(如溫度、速度、電流、電壓、轉矩和磁通量)轉換為電信號。這些信號被處理成相應的電平后輸入給予處理器，處理器的輸出信號被放大，再經(jīng)接口電路輸出驅動(dòng)功率變換器。

　　2.功率變換器是用來(lái)對電動(dòng)機提供較高的電壓和電流。

　　3.電源存儲裝置的組成;包括蓄電池、燃料電池、超級電容器和儲能正輪。

　　4.電動(dòng)機的功用是將電能轉換成機械能驅動(dòng)車(chē)輛，反之將機械能轉換為電能進(jìn)行再生制動(dòng)或對車(chē)載儲能裝置充電。

　　電動(dòng)汽車(chē)電驅動(dòng)電機的的參數匹配

　　1.　電動(dòng)汽車(chē)電驅動(dòng)電機的防護等級

　　該新能源汽車(chē)教學(xué)儀器設備的驅動(dòng)電機作為電動(dòng)汽車(chē)的主要部件，采用高電壓工作，一旦遭遇水淹，可能會(huì )發(fā)生漏電短路問(wèn)題，因此需要按照國標要求電動(dòng)車(chē)的防護級別要達到IP67級。

　　2.　電動(dòng)汽車(chē)電驅動(dòng)電機的峰值功率

　　驅動(dòng)電機的峰值功率由整車(chē)的設計目標來(lái)確定，峰值功率應該達到最高車(chē)速、最大爬坡度及加速時(shí)間分別對應的最大功率需求。

　　3.　電動(dòng)汽車(chē)電驅動(dòng)電機的絕緣等級

　　驅動(dòng)電機的絕緣等級指電動(dòng)機用絕緣材料的耐熱等級，不同絕緣材料耐受高溫的能力對其規定了7個(gè)允許的最高溫度國際標準，按照溫度大小排列分別為：Y、A、E、B、F、H和C。它們的允許工作溫度分別為：90、105、120、130、155、180和180℃以上。原則上，絕緣等級越高越好，一般選擇H級。

　　以上內容就是介紹的就是電動(dòng)汽車(chē)電驅動(dòng)系統測試平臺的研發(fā)依據的內容，小編介紹了這么多，大家對新能源汽車(chē)教學(xué)儀器設備、電動(dòng)汽車(chē)電驅動(dòng)系統測試平臺多少了解吧!

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